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RANGE ROVER CLASSIC

Le Range Rover Classic est une légende. Je roule avec un modèle de 1991 (V8 EFi 3.9 BA Vogue GPL) et je ne peux pas me résoudre à m'en séparer. Il faut dire qu'il concilie l'élégance (même avec cet âge...) à la ...fiabilité. Ce qui est incontestablement son point fort par rapport aux versions suivantes (P38 et L322).
Voici les plus belles photos que j'ai pu trouver. Le site mythique dont elles proviennent est http://www.range-rover-classic.com . Je vous recommande de le visiter, son auteur a fait un travail incroyable de collecte des brochures de l'époque!

Cliquez sur les photos pour les agrandir puis sur ''page précédente'' de votre navigateur pour revenir ici.





























KIT PARECHOCS BROOKLANDS

Une série de Range Rover Classic a reçu des pare-chocs enveloppants. Il s'agirait d'une série limitée (150 exemplaires) avec couleur unique et parce chocs enveloppants (TWR), nommée BROOKLANDS.
Un fournisseur propose ce kit pare choc avant et arrière, à adapter sur tous les classic.
Il s'agit de :
ou

La source des photos est :






AIRBAG DEFECTUEUX P38

Un message d'airbag défectueux peut peut-être être réparé en vérifiant la prise ECU qui gère le SRS (sous le siège passager).
RAnge Rover P38
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Source :
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Le topic sur la fiabilité des Range Rover P38 qui m'a bien aidé à lister le nombre incroyable de problèmes sur ce 4x4 (je possède un Range Rover Classic Vogue EFI 3.9 BA GPL qui ne me pose aucun problème, je ne suis donc toujours pas décidé à le changer) :

P38 REPARATION ELECTROVANNES



Un kit de rénovation du bloc électrovannes EAS sur Range Rover P38. Des joints et diaphragme. Quand il y a fuite, problème, électrovanne bloquée c'est souvent simple, changer les joints avant de cramer le compresseur. Moins de 100E ce kit réno ça semble correct.
Voici le lien :

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P38 RANGE ROVER BOUDINS



Les boudins de suspensions de Range Rover P38 peuvent être remplacés par des boudins garantis à vie (c'est ce qu'indique le vendeur) de marque ARNOTT.
Disponibles via le lien suivant :

Source :

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KIT GONFLAGE EAS P38


En cas d'anomalie EAS, système de suspension pneumatique du Range Rover P38 on a pas toujours la possibilité d'être dépanné ou de dépanner sur le bord de la route. Pour éviter la dépanneuse il est toujours possible d'installer ce kit de gonflage d'ailleurs que la police Britannique aurait longtemps utilisé.
Le coût semble assez faible (moins de 130E) et l'utilisation, l'installation faciles.
C'est ce que dis le lien que j'ai trouvé à ce sujet !

Un autre kit existe pour compléter celui là. Il comprend une interface de communication USB, logiciels Open Source disponibles gratuitement Avec notice.

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ANOMALIE EAS RANGE P38

Une anomalie EAS. C'est le circuit des suspensions qui a un problème. Soit il peut pas remonter, soit il penche, soit les hauteurs de caisse ne sont pas normales.
Attention au travail sous un Range doté de ces suspensions. Ne pas se faire écraser...
Vérifier tuyau par tuyau à l'aide d'un compresseur. Sifflements ou pas.
Réétalonnement, réinisialisation de l'EAS, test book.
Changement des boudins qui fuient.
Gâche de la porte qui ne marche pas bien, elle craque. Son électronique peut aussi être défectueuse. Donc, l'ordinateur de bord ne sait plus si la porte est ouvert ou fermée. La commande délirante des électrovannes les fait fatiguer et les use. Changement du bloc électrovannes.
Compresseur qui fatigue.

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P38 SYNCHRONISER LES TELECOMMANDES

Après une panne de batterie sur Range Rover P38 il faut synchroniser les télécommandes. Pour cela il faut ouvrir le Range en tournant la clé et en appuyant sur le bouton d'ouverture de la télécommande.
Et faire pareil pour fermer en appuyant sur le bouton de verrouillage.
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Source :

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P38 BATTERIE DECHARGEE

Le problème de batterie qui se vide vient souvent du boitier de télécommande situé dans le coffre à droite. Le coût de remplacement est d'environ 250E. Boitier BECM.
Range Rover P38., Essence comme Diésel.
Sinon il reste la possibilité de résoudre le problème avec une modification ''maison'', voir l'article http://www.toplien.ch/2011/01/avis-conseils-becm-p38-range-rover.html
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Source :

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