Un kit de rénovation du bloc électrovannes EAS sur Range Rover P38. Des joints et diaphragme. Quand il y a fuite, problème, électrovanne bloquée c'est souvent simple, changer les joints avant de cramer le compresseur. Moins de 100E ce kit réno ça semble correct.
Voici le lien :
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Le topic sur la fiabilité des Range Rover P38 qui m'a bien aidé à lister le nombre incroyable de problèmes sur ce 4x4 (je possède un Range Rover Classic Vogue EFI 3.9 BA GPL qui ne me pose aucun problème, je ne suis donc toujours pas décidé à le changer) :
